天空之境重慶城 攝／唐安冰
水陸軌串聯(lián)渝中交通 攝／唐安冰
兩江四岸珊瑚公園效果圖
重慶渝中半島夜景 攝/唐安冰
渝中區(qū)兩江環(huán)繞，半島為城，擁有得天獨(dú)厚的自然山水稟賦和悠久厚重的歷史人文底蘊(yùn)。
圍繞國(guó)際化、綠色化、智能化、人文化目標(biāo)，渝中區(qū)以城市提升行動(dòng)為契機(jī)，扮靚山脊線(xiàn)、守護(hù)江岸線(xiàn)、建設(shè)風(fēng)貌區(qū)、聯(lián)通景觀帶，全面提升城市經(jīng)濟(jì)品質(zhì)、人文品質(zhì)、生態(tài)品質(zhì)、生活品質(zhì)，增強(qiáng)市民獲得感、幸福感、安全感，努力實(shí)現(xiàn)“城市，讓生活更美好”。
守護(hù)“兩江四岸”
打造國(guó)際一流濱江帶
重慶是一個(gè)“山水之城”。長(zhǎng)江、嘉陵江從主城穿越而過(guò)?！皟山陌丁背蔀槌鞘刑嵘莫?dú)特資源，是重慶城市發(fā)展的主軸。
去年，我市出臺(tái)《重慶市主城區(qū)“兩江四岸”治理提升實(shí)施方案》，將“兩江四岸”的治理提升，列為城市提升行動(dòng)計(jì)劃中的重大專(zhuān)項(xiàng)。
兩江交匯的渝中，無(wú)疑是“山水之城”的一個(gè)重要看點(diǎn)。這里有長(zhǎng)江和嘉陵江共19.1公里岸線(xiàn)。其中，長(zhǎng)江北岸朝天門(mén)碼頭至環(huán)衛(wèi)三所8.8公里，嘉陵江南岸有化龍橋滴水巖至朝天門(mén)碼頭10.3公里。
按照全市的整體部署，傳承自身的歷史文脈，渝中區(qū)同樣把“兩江四岸”作為城市提升重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)工作，力求使“兩江四岸”山清水秀的顏值更高，開(kāi)放共享的氣質(zhì)更佳，讓市民生活更加美好。
“我們將按照國(guó)際一流濱水岸線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)開(kāi)展渝中區(qū)‘兩江四岸’整治提升，將濱江兩岸打造成為‘山清水秀生態(tài)帶、立體城市景觀帶、便捷共享游憩帶、人文薈萃風(fēng)貌帶’，實(shí)現(xiàn)城市品質(zhì)1年有變化、2年出亮點(diǎn)、3年見(jiàn)成效、4年出形象、5年大變樣?！庇逯袇^(qū)住房和城市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，圍繞“國(guó)際一流濱江帶”的高標(biāo)準(zhǔn)，渝中區(qū)將重點(diǎn)開(kāi)展25項(xiàng)治理提升工作，以修復(fù)生態(tài)系統(tǒng)、提升濱江顏值、開(kāi)放公共空間、傳承歷史文脈。
比如為了修復(fù)生態(tài)系統(tǒng)，打造山清水秀的生態(tài)帶，渝中區(qū)將大力開(kāi)展城市水體整治和消落區(qū)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)。如在珊瑚公園、濱江公園等處構(gòu)建濱江綠地與消落區(qū)之間的“生態(tài)橋”；逐步搬遷置換岸線(xiàn)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)物流、批發(fā)市場(chǎng)、貨運(yùn)碼頭等。
為提升濱江顏值，打造立體城市的景觀帶，渝中將在優(yōu)化濱江城市功能、優(yōu)化濱江建筑布局、優(yōu)化建筑天際線(xiàn)、提升夜景品質(zhì)等方面著力。如加強(qiáng)鵝嶺—浮圖關(guān)—化龍橋—平頂山中央山脊線(xiàn)景觀治理，展現(xiàn)濱江“綠壁”；豐富現(xiàn)有跨江大橋綠化景觀層次和色彩，提升大橋橋頭綠化品質(zhì)，提高跨江大橋夜景燈飾效果等。
便捷共享的游憩帶，強(qiáng)調(diào)的是開(kāi)放共享的濱江公共空間，讓市民走得進(jìn)來(lái)、留得下來(lái)，聚集人氣、激發(fā)活力。未來(lái)，渝中區(qū)的濱江帶將有高品質(zhì)的濱江公園、高水準(zhǔn)的親水空間、完善的步行系統(tǒng)、豐富的休閑體驗(yàn)。
而透過(guò)人文薈萃風(fēng)貌帶，母城渝中厚重的人文記憶則將一一呈現(xiàn)……
通過(guò)全方位的治理提升，渝中區(qū)的“兩江四岸”必將實(shí)現(xiàn)“河暢、水清、岸綠、景美”，成為展示“山水之城·美麗之地”的城市名片。
就在今年，圍繞改善岸線(xiàn)生態(tài)環(huán)境，提升濱江區(qū)域品質(zhì)，渝中區(qū)陸續(xù)分段啟動(dòng)了消落區(qū)環(huán)境綜合整治項(xiàng)目。在2019年全市計(jì)劃先行啟動(dòng)的十大節(jié)點(diǎn)空間工程中，渝中區(qū)涉及到珊瑚公園片區(qū)（東水門(mén)—菜園壩）、李子壩片區(qū)（牛角沱—嘉華大橋）、黃沙溪段3個(gè)節(jié)點(diǎn)。
聚焦基礎(chǔ)設(shè)施
抓交通就是抓發(fā)展
9月，重慶來(lái)福士購(gòu)物中心啟幕的相關(guān)消息頻繁刷屏。這個(gè)由國(guó)際知名建筑大師摩西·薩夫迪擔(dān)綱設(shè)計(jì)，投資240億元，新加坡在華最大的落地項(xiàng)目，在開(kāi)業(yè)首日便迎客35萬(wàn)人。這一數(shù)字，遠(yuǎn)超重慶其它商業(yè)體開(kāi)業(yè)迎客記錄。
市民蜂擁而至的同時(shí)，對(duì)朝天門(mén)區(qū)域的公共交通承載能力，提出了更大考驗(yàn)。所幸的是，正在加緊建設(shè)的軌道交通一號(hào)線(xiàn)朝天門(mén)站，將在不久以后，肩負(fù)起重要的交通疏導(dǎo)重任。
據(jù)悉，一號(hào)線(xiàn)朝天門(mén)站建成后將設(shè)有6個(gè)出入口，分別沿小什字、新華路、信義街等四周分布。朝天門(mén)站建成后，將極大方便市民和游客出行、購(gòu)物、觀光，并串聯(lián)起朝天門(mén)碼頭、洪崖洞、湖廣會(huì)館等著名打卡地。
城市軌道交通是城市公共交通的骨干，日益成為群眾出行的重要方式。
近年來(lái)，渝中區(qū)把軌道交通作為城市公共交通的優(yōu)先發(fā)展方向，努力構(gòu)建便捷出行的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，不斷滿(mǎn)足市民高效綠色出行的需要。
經(jīng)過(guò)幾輪建設(shè)，渝中區(qū)已經(jīng)建成及在建軌道線(xiàn)路多達(dá)8條，現(xiàn)狀及在建軌道線(xiàn)路總里程約31.34公里，線(xiàn)網(wǎng)密度達(dá)到1.69公里/平方公里，設(shè)站27座，成為全市軌道線(xiàn)路最多、線(xiàn)網(wǎng)密度最高的城區(qū)。
其中，已經(jīng)通車(chē)的有1、2、3、6號(hào)線(xiàn)；在建軌道1號(hào)線(xiàn)朝天門(mén)站、軌道5、9、10、18號(hào)線(xiàn)。此外，還有4條規(guī)劃線(xiàn)路，分別是18號(hào)線(xiàn)渝中延伸段、26號(hào)線(xiàn)、27號(hào)線(xiàn)、28號(hào)線(xiàn)。
交通建設(shè)事關(guān)老百姓出行，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志和有力支撐。交通條件改善了，資源才能夠升值。有了交通流，才會(huì)形成更多資金流、物資流、信息流、人才流。
抓交通就是抓發(fā)展，抓交通就是惠民生。近年來(lái)，以軌道交通建設(shè)為代表，渝中區(qū)集中力量加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
在擴(kuò)大對(duì)外通道上，曾家?guī)r嘉陵江大橋、紅巖村嘉陵江大橋、南紀(jì)門(mén)長(zhǎng)江軌道專(zhuān)用橋是3個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)工程。
其中，曾家?guī)r嘉陵江大橋位于重慶嘉陵江大橋和黃花園大橋之間。上層為汽車(chē)交通設(shè)置雙向6車(chē)道，下層為軌道交通10號(hào)線(xiàn)，可與二號(hào)線(xiàn)換乘，是主城區(qū)兩大樞紐高鐵站之間的快速鏈接通道。項(xiàng)目建成后將有效分流現(xiàn)有兩條南北大通道。
南紀(jì)門(mén)長(zhǎng)江軌道專(zhuān)用橋則是重慶軌道10號(hào)線(xiàn)重要跨江通道，屬全線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程。
除了對(duì)接好這幾個(gè)市級(jí)重大項(xiàng)目，在對(duì)內(nèi)暢通方面，渝中區(qū)正在加緊實(shí)施渝中連接隧道、解放碑地下環(huán)道、雷家坡立交等工程。
備受關(guān)注的渝中連接隧道下穿渝中半島，連接?xùn)|水門(mén)大橋、千廝門(mén)大橋，同時(shí)通過(guò)地下匝道連接解放碑地下環(huán)道及解放東路。其主線(xiàn)隧道計(jì)劃2019年底通車(chē)。
解放碑地下環(huán)道總長(zhǎng)度約6.3公里，由“一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)、N連通”組成。連接北區(qū)路、嘉濱路、解放東路、兩江橋隧道和長(zhǎng)濱路，并可將解放碑核心區(qū)域26個(gè)地下車(chē)庫(kù)連成一體，串聯(lián)近2.1萬(wàn)個(gè)車(chē)位。
打造山城步道
培育獨(dú)特的城市名片
日前，一部名為《城門(mén)幾丈高》的紀(jì)錄片在央視熱播。這部“解碼重慶DNA”的匠心之作，將老重慶“九開(kāi)八閉”的城門(mén)故事，詳盡展示于世人面前。
17座老城門(mén)，分別在哪兒？它們或遺存或消逝的曾經(jīng)，還留有怎樣的印記？一條8公里長(zhǎng)的環(huán)城墻步道，或許能帶你走進(jìn)那些過(guò)往。
依托既有的步行空間改造提升，渝中區(qū)正著力打造串聯(lián)17座老城門(mén)的環(huán)城墻步道——設(shè)置標(biāo)識(shí)牌、增設(shè)導(dǎo)游圖、開(kāi)發(fā)“發(fā)現(xiàn)古城墻”微信公眾號(hào)……未來(lái)，走在這條步道上，老重慶的氣息將透過(guò)一步步階梯撲面而來(lái)。定遠(yuǎn)門(mén)、臨江門(mén)、洪崖門(mén)、千廝門(mén)……那些遙遠(yuǎn)的記憶，將在行走中逐漸清晰。
步道，于重慶人而言，一直都是一種特別的存在。它是獨(dú)特的出行途徑，更是重慶特有的文化符號(hào)。
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，和休閑健身、文化旅游功能的植入，原本并不起眼的步道正在成為重慶的城市景觀。
為進(jìn)一步完彰顯山水特色、串聯(lián)歷史文脈、講好山城故事，渝中區(qū)在已建成并廣受贊譽(yù)的第三步道和虎頭巖山脊觀光道等一批山城步道的基礎(chǔ)上，提出打造“一帶、六橫、十六縱”的21條步道慢行系統(tǒng)。
據(jù)介紹，整個(gè)21條步道將分批實(shí)施，計(jì)劃2022年全面完工。渝中將借此充分展現(xiàn)市井生活美好圖景、形成宜居宜游的特色步行系統(tǒng)、打造獨(dú)具魅力的山城步道城市名片。
以7月底對(duì)外開(kāi)放的大化步道為例。作為重慶首條電動(dòng)扶梯崖壁步道，大化步道上下落差達(dá)到了100米左右，設(shè)置了14臺(tái)電動(dòng)扶梯，市民通過(guò)步道從化龍橋到大坪，僅需大約10分鐘時(shí)間。
除了便民，大化步道的“顏值”還非常高。這條步道沿線(xiàn)的景觀綠化面積超過(guò)了1萬(wàn)平方米，三角楓、九重葛、迎春、桂花等遍布其間，還有嘉陵江景致一覽無(wú)遺。
堅(jiān)守傳統(tǒng)風(fēng)貌
讓老建筑成為新街景
在緊靠大禮堂的身后，有這樣一座小山堡——兩頭高，中間低，形似馬鞍，因而得名馬鞍山。
沿棗子嵐埡正街走進(jìn)馬鞍山，從“山下”到“山上”，不過(guò)一段石板鋪就的緩坡，然而隨著這些梯級(jí)而上，從眼到心，很奇妙地即刻幻化出另一番景象。
街區(qū)沿著坡勢(shì)，天井連著院落，狹長(zhǎng)巷道貫穿其中，條石臺(tái)階、青瓦紅墻的老建筑點(diǎn)綴其間。光影透過(guò)參天的黃桷樹(shù)投射在青石板上，壯碩的樹(shù)根竄出泥土攀上石墻，仿佛緊緊抓住了那些流淌的時(shí)光……
作為重慶市28個(gè)傳統(tǒng)風(fēng)貌街區(qū)和渝中區(qū)10個(gè)傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，馬鞍山傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)的大部分建筑整治維修差不多都已經(jīng)完工，現(xiàn)階段主要進(jìn)行管網(wǎng)改造和環(huán)境整治。
如今的馬鞍山，原汁原味保留了街巷空間和建筑特色，還原了“青磚黛瓦，綠樹(shù)紅墻”的歷史文化風(fēng)貌。
馬鞍山傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)下一步將圍繞打造渝中區(qū)全域旅游、都市旅游，營(yíng)造層次分明的山地格局，再現(xiàn)馬鞍山傳統(tǒng)風(fēng)貌街巷。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)馬鞍山名人舊居群的保護(hù)利用，強(qiáng)化旅游、文化和特色商業(yè)功能，與現(xiàn)有重慶人民大禮堂、重慶三峽博物館有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)主客共享的開(kāi)敞街區(qū)，建成歷史文化展示窗口。
挖掘文化內(nèi)涵、保護(hù)街巷肌理、重塑市井生活——把城市歷史文化資源挖掘好、保護(hù)好、利用好，留住“古巴渝”“老重慶”特有的地域環(huán)境、文化特色、建筑風(fēng)格“基因”，有序?qū)嵤├瞎臉?、古城墻、涉外使領(lǐng)館舊址等文物修繕保護(hù)項(xiàng)目，加快推進(jìn)十八梯、魯祖廟、馬鞍山等風(fēng)貌區(qū)建設(shè)，努力讓老建筑成為新街景，把歷史文脈有機(jī)融入美麗山水城市之中，把鄉(xiāng)愁留在現(xiàn)代都市之中，讓人們看得見(jiàn)歷史、留得住記憶。
強(qiáng)化住房保障
讓困難群眾住有所居
“民以居為安”。住房，關(guān)系千家萬(wàn)戶(hù)基本生活保障，關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。
近年來(lái)，渝中區(qū)大力推進(jìn)棚戶(hù)區(qū)改造、老舊小區(qū)改造，不斷提高廉租保障水平，在“應(yīng)保盡保，弱有所扶”上狠下功夫，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的住房保障支撐。
渝中區(qū)作為老城區(qū)，面臨著自有廉租住房房源不足的實(shí)際困難，低收入住房困難家庭只能通過(guò)市級(jí)公租房固有的6個(gè)小區(qū)進(jìn)行搖號(hào)配租，導(dǎo)致部分困難群體多次配租仍然無(wú)法入住。
為落實(shí)住房保障政策對(duì)特殊困難家庭的優(yōu)先配租政策，渝中區(qū)積極作為，將自籌的公共租賃住房（原用于區(qū)棚戶(hù)區(qū)改造區(qū)域內(nèi)符合廉租住房保障條件家庭的申請(qǐng)）所剩余的房源，面向全區(qū)多次配租均未能成功入住的困難低收入人群進(jìn)行定向分配。
通過(guò)這一方式，位于九龍坡區(qū)華巖片區(qū)的西香郡小區(qū)，確認(rèn)配租了44戶(hù)渝中區(qū)“雙困”家庭。
“西香郡廉租住房的順利配租，不僅切實(shí)緩解了全區(qū)低收入家庭住房困難問(wèn)題。同時(shí)也作為住房保障部門(mén)在住房保障工作方面的探索創(chuàng)新，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，提高了保障性住房的利用率?！庇逯袇^(qū)住房城市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
渝中區(qū)作為老城區(qū)、建成區(qū)，老舊住宅小區(qū)數(shù)量多、分布散、配套差，因修建久遠(yuǎn)，大都無(wú)大修基金，基礎(chǔ)配套落后、公共設(shè)施陳舊。
近年來(lái)，渝中區(qū)著眼于提升群眾幸福感和城市美譽(yù)度，堅(jiān)持整治為先、管理為要，大力推進(jìn)老舊住宅小區(qū)改造提升。
2018年，該區(qū)開(kāi)展了老舊小區(qū)改造提升示范工作，選定棗子嵐埡正街棗一巷片區(qū)作為試點(diǎn)，現(xiàn)已基本完工。該小區(qū)建于1996年，含13棟建筑。通過(guò)對(duì)雨污管網(wǎng)、路標(biāo)指示、宣傳欄、停車(chē)位、環(huán)境衛(wèi)生、綠化美化、活動(dòng)場(chǎng)所等配套設(shè)施及周邊環(huán)境的改善，實(shí)現(xiàn)老舊小區(qū)干凈、整潔、有序、宜居。
建設(shè)文旅通廊
激發(fā)城市空間活力
解放碑，重慶“母城”的發(fā)源地，也是外地人心中的重慶城。
2018年，解放碑步行街作為重慶唯一代表，成功入選全國(guó)首批步行街改造提升試點(diǎn)。這也意味著，重慶的這個(gè)“會(huì)客廳”，迎來(lái)蝶變的新契機(jī)。
以商業(yè)質(zhì)量更好、街區(qū)環(huán)境更優(yōu)、文化底蘊(yùn)更濃、智慧化水平更高為目標(biāo)，解放碑將實(shí)施一系列創(chuàng)新改造，其中的一個(gè)大手筆，就是提升解放碑至朝天門(mén)步行空間的品質(zhì)。
據(jù)介紹，整個(gè)通廊包括3條路線(xiàn)，即主要線(xiàn)路和嘉濱線(xiàn)路、長(zhǎng)濱線(xiàn)路兩條輔助線(xiàn)路。這個(gè)步行空間將通過(guò)由面到點(diǎn)的精細(xì)化設(shè)計(jì)，實(shí)施一批歷史文化挖掘、城市景觀提升、旅游配套增設(shè)等項(xiàng)目，積極串聯(lián)購(gòu)物中心、歷史遺跡、山水景觀、知名景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、空間互通、文態(tài)互動(dòng)，提升城市街道品質(zhì)，激發(fā)城市空間活力。
王萃 向桂香 圖片除署名外由渝中區(qū)住房城市建委提供
