脫貧攻堅(jiān)交通先行 貴州全力解決“最后一公里”

圖為貴州省仁懷市壇廠鎮(zhèn)枇杷村鄉(xiāng)村公路風(fēng)景 袁超 攝

中新網(wǎng)10月5日電 題：脫貧攻堅(jiān)交通先行 貴州全力解決“最后一公里”

路通民心暢，道順百業(yè)興。近年來(lái)，隨著縣縣通高速公路、高鐵時(shí)代到來(lái)、航空客運(yùn)崛起，水路航運(yùn)興起而形成的立體化交通優(yōu)勢(shì)，快速交通網(wǎng)絡(luò)讓貴州千山萬(wàn)水皆成坦途，凸顯大區(qū)位、引領(lǐng)大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)城鎮(zhèn)化、助力大開(kāi)放、助推大扶貧。

貴州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之說(shuō)。作為中國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份，貴州地貌面積的92.5%為山地和丘陵?！巴冯y”曾是制約貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸，貧困山區(qū)群眾脫貧致富的“攔路虎”。

圖為貴州省仁懷市壇廠鎮(zhèn)枇杷村鄉(xiāng)村公路風(fēng)景 尚宇杰 攝

俗話說(shuō)“要致富，先修路”，貴州要打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，交通建設(shè)是第一道關(guān)口。長(zhǎng)期以來(lái)，貴州省委、省政府高度重視交通發(fā)展，于2008年明確提出實(shí)施“交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”，尤其是中共十八大以來(lái)，貴州以國(guó)發(fā)〔2012〕2號(hào)文件定位的“打造西南重要陸路交通樞紐”為引領(lǐng)，相繼打出了“鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)”“高速公路水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)”“‘四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村’基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——小康路行動(dòng)計(jì)劃”等一系列加快交通建設(shè)的“組合拳”，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出了“貴州速度”，交通發(fā)生了翻天覆地的變化。

2017年8月，貴州省啟動(dòng)農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)，向全面夯實(shí)脫貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)出沖鋒號(hào)。從2017年到2019年，貴州計(jì)劃投入資金388億元，對(duì)全省3.9萬(wàn)個(gè)30戶以上具備條件的村民組100%通硬化路，實(shí)施8萬(wàn)公里通組公路硬化建設(shè)，全面提高農(nóng)村公路通暢率，切實(shí)提升農(nóng)村群眾出行質(zhì)量。優(yōu)先支持全省14個(gè)深度貧困縣、20個(gè)極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2760個(gè)深度貧困村和當(dāng)年擬脫貧摘帽縣率先實(shí)現(xiàn)“組組通”硬化路。

圖為貴州省仁懷市長(zhǎng)崗鎮(zhèn)藺田村鄉(xiāng)村公路風(fēng)景 向憶峰 攝

兩年的建設(shè)，成效已突顯。農(nóng)村“組組通”硬化路不僅改變了農(nóng)村民眾出行條件，拉近了貧困地區(qū)與外界的距離，也加快了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，助推了脫貧攻堅(jiān)的步伐。

眼下正值金秋時(shí)節(jié)，走進(jìn)貴州省仁懷市長(zhǎng)崗鎮(zhèn)藺田村，小青瓦、粉白墻的民居一幢接著一幢，黃金梨、有機(jī)蔬菜的產(chǎn)業(yè)基地一處挨著一處……都被一條條蜿蜒鋪開(kāi)的小康路連接起來(lái)，看著眼前的場(chǎng)景，誰(shuí)能想到幾年前，這里是仁懷石漠化最為嚴(yán)重的貧困山區(qū)，群山連綿，干旱缺水，交通不便，全村4000多萬(wàn)畝土地，耕種面積不到二分之一，是出了名的貧困村。

“2015年以前，我們村還都是毛毛路，下雨路滑，天干起灰，老百姓外出非常不方便。因?yàn)槁凡煌?，村里得不到發(fā)展，年輕人都外出打工。我就一直在想，如果公路能修到家門(mén)口，那該有多好。如今夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，這心里真是說(shuō)不出來(lái)的高興?！碧A田村村民楊優(yōu)學(xué)內(nèi)心甚是激動(dòng)。

圖為貴州省仁懷市壇廠鎮(zhèn)枇杷村的通村路修到家門(mén)口 向憶峰 攝

藺田村黨支部第一書(shū)記楊遠(yuǎn)幫告訴記者，隨著這兩年村里路況和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，村里的經(jīng)濟(jì)也發(fā)生著翻天覆地變化?！奥沸尥ê螅\(yùn)輸方便了，老百姓發(fā)家致富有望了。”楊遠(yuǎn)幫說(shuō)，通村路方便出行只是其作用之一，依托便利的交通，村里如今組建成立了合作社，發(fā)展種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)，打通了藺田村致富的大動(dòng)脈。

“目前我們村栽種黃金梨1200畝，藍(lán)莓300畝，樹(shù)莓草莓100畝……此外，合作社還投入4000萬(wàn)(人民幣，下同)建起了生態(tài)農(nóng)莊，游泳池，跑馬場(chǎng)，射箭場(chǎng)等旅游場(chǎng)所，解決了80多名村民的就業(yè)。今年夏天，從外地來(lái)我們村避暑游玩住上3個(gè)月的游客就有1200多人。也正是交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，才有我們藺田村今天的發(fā)展，如果交通不完善，即使我們這空氣再好，環(huán)境再美，游客都不會(huì)來(lái)的?！睏钸h(yuǎn)幫由衷感嘆道。

仁懷市長(zhǎng)崗鎮(zhèn)藺田村的交通“毛細(xì)血管”的改善，是貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施向鄉(xiāng)村延伸的一個(gè)縮影。如今，在脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)貴州，因交通建設(shè)條件改善加快脫貧的故事越來(lái)越多。

貴州省遵義市桐梓縣黃蓮鄉(xiāng)上螺蟹村屬省級(jí)深度一類貧困村，平均海拔達(dá)1300米，山高坡陡，自然條件十分惡劣，全年雨天達(dá)100多天，有效耕地面積少，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難，全村建檔立卡貧困戶177戶945人，已脫貧56戶285人，貧困發(fā)生率為32.25﹪，是遵義市貧困發(fā)生率最高、貧困人數(shù)最多、脫貧難度最大的一個(gè)村。

2017年9月，遵義市交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)黨委副書(shū)記鄒德讓受市委組織部選派，掛職桐梓縣黃蓮鄉(xiāng)黨委副書(shū)記，并駐市交通運(yùn)輸局掛幫的上螺蟹村，任村級(jí)脫貧攻堅(jiān)指揮長(zhǎng)。“剛來(lái)螺蟹村時(shí)，村里沒(méi)有通路，走訪必須全程步行。”鄒德讓回憶道，他在1周內(nèi)走了近200公里，雙腳全磨出血泡。同年，上螺蟹村交通脫貧的硬仗打響，出境路、產(chǎn)業(yè)路、通組路、連戶路先后開(kāi)工建設(shè)。

在脫貧攻堅(jiān)征程中，上螺蟹村聚力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)、推進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)培育，全力向貧困發(fā)起總攻。如今的上螺蟹村已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“家家飲上安全水、戶戶用上安全電、通訊通話無(wú)盲區(qū)、危房改造無(wú)死角、組寨戶全部硬化路”的全新面貌。

據(jù)介紹，兩年多來(lái)，上螺蟹村累計(jì)新修或改造通村通組公路19.8公里，實(shí)現(xiàn)了組組通水泥路。平整寬敞的水泥路在上螺蟹村延伸，正成為該村發(fā)展產(chǎn)業(yè)的“綠色通道”，村民脫貧致富的“康莊大道”。“現(xiàn)在方便多了，車都能開(kāi)到家門(mén)口了?！贝迕裢醯鹿飧嬖V記者，路好走，他還在家門(mén)口找到工作，家里的日子是越來(lái)越好。

一條條資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路應(yīng)運(yùn)而生，交通格局的改變，打通了貴州省決勝脫貧攻堅(jiān)的“最后一公里”。截至2019年5月，貴州省完成近8萬(wàn)公里農(nóng)村“組組通”硬化路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了30戶以上村民組100%通硬化路目標(biāo)，惠及近4萬(wàn)個(gè)自然村寨、1200萬(wàn)農(nóng)村人口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“組組通”建設(shè)帶動(dòng)貧困民眾約25萬(wàn)余人次，帶動(dòng)增收27.1億元；帶動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展500余萬(wàn)畝，鄉(xiāng)村旅游村寨突破3500個(gè)?！敖M組通”硬化路，縣縣通高速，市市通高鐵，“地?zé)o三尺平”的貴州在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中念好“通字訣”，鄉(xiāng)村“微循環(huán)”正愈來(lái)愈活絡(luò)。