央廣網(wǎng)岳陽10月3日消息(記者堯遙 柴華)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,隨著我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善,特別是高鐵的飛速發(fā)展,“乘著高鐵去旅游”成為很多人假日休閑的重要選擇之一。高鐵出游,讓更多藏在“深閨”的旅游資源得以開發(fā),也帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一些地方甚至出現(xiàn)了旅游客流“井噴式”的增長,將“鐵路+旅游”推向新高潮。
才飲珠江水,又賞洞庭月。武廣高鐵的開通,拉近了湖北、湖南和廣東三省的時(shí)空距離,成為串起珠三角、長株潭、武漢城市圈三大城市群的“黃金旅游線”。中國之聲系列報(bào)道《坐著高鐵看中國》,10月3日推出:《快旅慢游 美麗中國》。
洞庭天下水,岳陽天下樓。作為江南三大名樓中唯一一座保持原貌的古建筑,岳陽樓因其建造年代之早、自然風(fēng)光之秀、建筑工藝之巧、詞章歌賦之佳而聞名。
2009年底,武廣高鐵開通運(yùn)營,岳陽是武廣高鐵從湖北進(jìn)入湖南的第一站。岳陽中國國際旅行社的汪明娟從事導(dǎo)游工作已經(jīng)十多年。她至今仍然記得當(dāng)年高鐵開通時(shí),岳陽各大景點(diǎn)游客“井噴式”增長的盛況。
“當(dāng)時(shí)可以用‘火爆’這個(gè)詞來形容。剛剛開通高鐵的時(shí)候,我記得有80%以上都是廣東來的客人,后面隨著高鐵開通的越來越多,線路越來越多,全國各地的游客來岳陽的也很多,不再局限于廣東了!蓖裘骶暾f。
汪明娟回憶說,高鐵開通前,自己接待的很多游客都是沿著長江坐輪船來岳陽的,基本都奔著市內(nèi)的岳陽樓和君山島,不超過兩天時(shí)間就走!白疖囘^來或者坐輪船過來,基本上都是早上到了,可能當(dāng)天就可以把這個(gè)行程走完。如果不是特別熟悉的,最多也就住一晚,第二天上午就走了。”
隨著高鐵線路的密集完善,如今,汪明娟能帶團(tuán)去到更多岳陽市以外的景點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入“十三五”時(shí)期至今,湖南省全省鐵路新增通車?yán)锍?91公里,總里程達(dá)5582公里,其中高鐵1986公里。在路上的交通時(shí)間少了,帶團(tuán)游玩的時(shí)間就更加充裕。
汪明娟說:“周邊的屈子祠、張谷英村,包括岳陽的平江縣,我們都可以把它做到行程里面去。以前過來,(游客)路上花的時(shí)間多一些,在當(dāng)?shù)赝A舻臅r(shí)間少。(現(xiàn)在)我們把岳陽作為大交通的第一站,把周邊的很多景點(diǎn)都加進(jìn)去,這樣在岳陽停留的時(shí)間會(huì)長一些,對地方的旅游業(yè)帶來非常大的一個(gè)拉動(dòng)!
不光是主城區(qū),岳陽境內(nèi)的汨羅市如今也有了高鐵站。汪明娟說,汨羅的一大景點(diǎn)——屈子祠,就因?yàn)楦哞F而變了樣。她說:“我記得以前的屈子祠非常小,一小時(shí)左右就轉(zhuǎn)完了。但是高鐵開通以后,到那里去旅游的人越來越多,屈子祠現(xiàn)在都修得非常好了。政府對屈子文化這一塊的開發(fā)、對旅游這一方面也重視起來了!
高鐵不僅僅改變了沿線的旅游資源,也在改變游客。今年上半年,由于新冠肺炎疫情的影響,全球的旅游業(yè)都面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而進(jìn)入下半年后,率先從疫情中開始恢復(fù)的國內(nèi)旅游市場迎來恢復(fù)性增長。正值雙節(jié)黃金周,來岳陽的游客特別多。從杭州乘坐高鐵來岳陽旅行的俞女士告訴記者,現(xiàn)在出游,她和家人的首選都是高鐵。
俞女士說:“旅游當(dāng)然高鐵最好了,不管到哪個(gè)地方都一步到位是最好的。高鐵的流量大,班次也多,它對人的寬容度比較大。比如坐飛機(jī),高血壓、孕婦等都是有條件的,高鐵一般情況下老小都可以坐,可以走動(dòng),上廁所、飲食都方便多了!
這個(gè)雙節(jié)黃金周,汪明娟特別忙碌。她說,之前帶的團(tuán)五六十歲的老年人特別多。而自高鐵開通以來,全家老小一起出游的情況慢慢多了起來。所以他們也要逐漸適應(yīng)團(tuán)里年齡結(jié)構(gòu)的變化,行程和相關(guān)介紹都有變化。
汪明娟說:“高鐵開通為家庭游帶來了很大的便利,特別是那些帶孩子、帶老人家的。像以前坐個(gè)火車可能要十幾個(gè)小時(shí)或者住一晚才能到,高鐵的話,像從廣州到岳陽,三個(gè)多小時(shí)就到了,還可以趕上中午飯!
過往山高水遠(yuǎn)的旅途,現(xiàn)在被一條高鐵緊緊地連在一起。早上在廣東喝早茶,中午就可以到湖南吃米粉,源源不斷的游客從四面八方來到湖南,也讓沿線省份的經(jīng)濟(jì)和人員交往聯(lián)系變得更加緊密,旅游業(yè)同樣發(fā)生著悄然的巨變。
在岳陽中國國際旅行社副總經(jīng)理王雋看來,高鐵的開通運(yùn)營讓旅行團(tuán)的客源地更廣,從周邊的湖北、廣東,擴(kuò)展到河南、山東等地,旅行團(tuán)各個(gè)層級(jí)的分類也不斷豐富。與此同時(shí),旅行社不斷適應(yīng)高鐵的變化,推出新的旅游產(chǎn)品,也讓原本只能局限于幾個(gè)景點(diǎn)的旅行社如今可以輻射更深、更廣的地區(qū)。
王雋說:“‘快旅慢游’,我們的產(chǎn)品發(fā)生了很大的變化。以前可能就僅僅局限于岳陽城區(qū)的岳陽樓、君山,但是高鐵開通之后,隨著我們交通區(qū)位的突出,我們能夠輻射的景區(qū)更加廣了。周邊市縣的不說,岳陽因?yàn)榈乩砦恢玫慕煌ū憷覀兊木皡^(qū)產(chǎn)品組合到了周邊的湖北洪湖、赤壁、荊州等地!
王雋清楚地記得,武廣高鐵開通的第一個(gè)春節(jié),整個(gè)旅行社都沒有放假,當(dāng)時(shí)導(dǎo)游都還很不適應(yīng)。如今,這已經(jīng)成為常態(tài)。高鐵,正讓“快旅慢游”變成一種新時(shí)尚。王雋說:“逼迫我們旅行社進(jìn)行產(chǎn)品的變化和變更,適應(yīng)市場的變化,制造更多適合市場的產(chǎn)品。2009年之前,我們旅行社在岳陽的接待人數(shù)就很難突破(一年)15000人次;這兩年大概是在(一年)5萬到6萬人次!
高鐵的開通讓沿線的旅游業(yè)出現(xiàn)“井噴式”的增長。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,“十二五”末期的2015年,湖南全年接待國內(nèi)外游客數(shù)4.73億人次,旅游總收入3713億元。而2019年全年,湖南接待國內(nèi)外旅客8.3億人次,旅游總收入9762億元。
武廣高鐵還將湖南與珠三角及港澳地區(qū)連成一線,三個(gè)小時(shí)的路程為從廣東入境的國際游客進(jìn)入湖南,節(jié)約了大量的旅游時(shí)間成本,也為湖南的旅游業(yè)帶來了更多新機(jī)遇。岳陽市旅游協(xié)會(huì)秘書長陳建國說:“現(xiàn)在是便捷了,消費(fèi)層次高了、質(zhì)量高了,實(shí)現(xiàn)了一種‘短平快’。現(xiàn)在旅游的收入、旅行社的收入、景區(qū)的收入、酒店的收入,高鐵開了以后都增加了百分之二三十多!