——重慶最大電商“倉(cāng)庫(kù)”再度擴(kuò)容探秘
京東亞一重慶倉(cāng)，分揀人員正在檢查分揀包裹。記者 付愛(ài)農(nóng) 攝\視覺(jué)重慶
你在網(wǎng)上購(gòu)買的商品，一般從哪里發(fā)出來(lái)？“當(dāng)日下單、當(dāng)日收貨”是如何實(shí)現(xiàn)的？重慶人網(wǎng)購(gòu)偏好哪些品類？
這一連串問(wèn)題，在重慶最大的電商物流倉(cāng)儲(chǔ)集散地——重慶公路物流基地可以找到部分答案。作為電商供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)，京東、順豐、申通等大型電商物流企業(yè)紛紛在此布局。其中，京東亞洲一號(hào)（簡(jiǎn)稱“亞一”）重慶倉(cāng)是目前我市最大的電商“倉(cāng)庫(kù)”。
10月12日，重慶日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)京東亞一重慶倉(cāng)進(jìn)行探訪。
每天處理訂單30萬(wàn)單以上
京東亞一重慶倉(cāng)給人的第一印象是：大。它是目前重慶最大的電商“倉(cāng)庫(kù)”，占地485畝、倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)30萬(wàn)平方米，分4個(gè)“庫(kù)區(qū)”。
第二印象是：繁忙。上午10點(diǎn)，在亞一重慶倉(cāng)其中一個(gè)“庫(kù)區(qū)”，已有40多輛大貨車等著裝貨。
“每天，亞一重慶倉(cāng)處理訂單30萬(wàn)單以上。像這樣的大貨車，日均達(dá)到600至700車次。”京東重慶公司副總經(jīng)理李小龍介紹，如果碰到“6·18”“雙11”等，亞一重慶倉(cāng)單日處理80萬(wàn)單以上，“比如剛剛過(guò)去的國(guó)慶、中秋‘雙節(jié)’黃金周，重慶倉(cāng)就增調(diào)了500輛大貨車、1000名工作人員協(xié)助。”
從該倉(cāng)發(fā)出后，商品馬上發(fā)往重慶各區(qū)縣的112個(gè)京東物流站點(diǎn)，再由快遞小哥送到家家戶戶——正因?yàn)橛辛诉@個(gè)超級(jí)大倉(cāng)庫(kù)，主城中心城區(qū)“當(dāng)日達(dá)”、遠(yuǎn)郊區(qū)縣“次日達(dá)”得以實(shí)現(xiàn)。
李小龍說(shuō)，亞一重慶倉(cāng)每天數(shù)十萬(wàn)單的電商訂單，重慶本地消費(fèi)者貢獻(xiàn)了七成，由此可見(jiàn)重慶巨大的消費(fèi)實(shí)力。今年1—9月，面對(duì)疫情沖擊，亞一重慶倉(cāng)出貨量仍同比增長(zhǎng)20%以上，其中僅糧油米面、礦泉水、衛(wèi)生紙、寵物糧等生活日用品平均每天就超過(guò)10萬(wàn)單。重慶人對(duì)3C（計(jì)算機(jī)類、通信類和消費(fèi)類電子產(chǎn)品三者的統(tǒng)稱）的消費(fèi)力也十分強(qiáng)大，“比如冰箱，1至9月重慶倉(cāng)冰箱（出貨量）增長(zhǎng)1倍以上。”李小龍說(shuō)。
對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行“大數(shù)據(jù)畫(huà)像”
“哪些網(wǎng)購(gòu)商品放在重慶倉(cāng)，每種商品存儲(chǔ)多少？這些都是通過(guò)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行‘大數(shù)據(jù)畫(huà)像’來(lái)分配的?！崩钚↓埥榻B，“智能大腦”的“聰明”程度，可精確到類別、品種甚至款式、牌子。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，亞一重慶倉(cāng)的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里，智能分揀線像一條長(zhǎng)蛇回旋盤繞，總長(zhǎng)度達(dá)數(shù)公里。這是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電商物流智能分揀線之一——
消費(fèi)者一點(diǎn)“下單”，“智能大腦”將在0.1秒之內(nèi)把信息發(fā)送給倉(cāng)庫(kù)，隨即進(jìn)行“智能排產(chǎn)”、商品包裝耗材推薦及路徑優(yōu)化等。
所謂“智能排產(chǎn)”，即智能安排生產(chǎn)。由“智能大腦”統(tǒng)籌安排不同訂單的處理和配送時(shí)間，進(jìn)行優(yōu)化組合，該功能將倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)組單的占比提升至73%，組單合理性和出庫(kù)效率大幅度提升。
不同商品用哪種包裝耗材，可用“精衛(wèi)推薦”。“智能大腦”自動(dòng)計(jì)算與商品最匹配的包裝及型號(hào)，比如用紙箱還是手提袋、用多大型號(hào)，其推薦準(zhǔn)確率在96.5%以上，既節(jié)約成本，又綠色環(huán)保。
那智能揀貨路徑優(yōu)化是什么呢？記者看到，智能分揀線長(zhǎng)長(zhǎng)的一段，貼著密密麻麻的目的地地名，既有重慶各區(qū)縣的，也有外省市的。打好包裝、貼有每位消費(fèi)者標(biāo)簽的包裹自動(dòng)落入袋內(nèi)——該過(guò)程就是智能揀貨路徑優(yōu)化，“這是一種大數(shù)據(jù)技術(shù)，稱為‘蟻群算法’。就像螞蟻搬食物，不會(huì)碰撞，路徑最優(yōu)。”
李小龍介紹，僅這一條智能分揀線，每小時(shí)即可處理1500個(gè)包裹，其效率比人工提升5倍以上，精準(zhǔn)率則接近100%。
亞一重慶倉(cāng)規(guī)模將再擴(kuò)容
以前，重慶人在京東網(wǎng)購(gòu)的哈根達(dá)斯一般從成都倉(cāng)發(fā)出，今后，就可以由亞一重慶倉(cāng)直接發(fā)出了——這是因?yàn)樵趪?guó)慶前夕，亞一重慶倉(cāng)新近投用一個(gè)8000平方米的冷鏈物流庫(kù)。
“再次擴(kuò)容，是因?yàn)橹貞c巨大的消費(fèi)實(shí)力和潛力。”來(lái)渝8年的北方人李小龍對(duì)重慶消費(fèi)市場(chǎng)如數(shù)家珍，“今年上半年重慶社零總額達(dá)到5307億元；重慶超越廣州，成為‘消費(fèi)第三城’……這些，無(wú)疑對(duì)電商大平臺(tái)產(chǎn)生了巨大的吸引力。”
京東將加大力度在渝布局。今年底，占地308畝的亞一重慶倉(cāng)二期工程將開(kāi)工建設(shè)。該工程將大量引進(jìn)機(jī)器人，打造一個(gè)更加智能化的物流倉(cāng)庫(kù)。
同時(shí)，亞一重慶倉(cāng)還將在各區(qū)縣新增65個(gè)物流站點(diǎn)，“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”的效率更高。
“近年來(lái)，重慶著力打造國(guó)際消費(fèi)中心城市成效顯著，線上新消費(fèi)發(fā)展迅猛，在重慶加大、加速布局，必將大有收獲?！崩钚↓埻嘎?，亞一重慶倉(cāng)三期工程也已納入規(guī)劃中。
本報(bào)記者 付愛(ài)農(nóng) 向菊梅
