獨家 | 重慶中心城區(qū)首批路網(wǎng)更新年度計劃公布 涉及這5個片區(qū)
市級示范片區(qū)龍山片區(qū)即將“亮相”。

獨家 | 重慶中心城區(qū)首批路網(wǎng)更新年度計劃公布 涉及這5個片區(qū)

3、紅旗河溝立交是老重慶的地標之一
5個片區(qū)納入中心城區(qū)路網(wǎng)更新首批年度計劃。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝

路網(wǎng)更新作為城市更新行動的重點專項,既是貫徹新發(fā)展理念的重要載體,也是構建新發(fā)展格局的關鍵支撐。

按照2022年重慶市人民政府工作報告關于“啟動中心城區(qū)路網(wǎng)更新和停車治理專題年行動”(以下簡稱“專題年”)的工作部署,今年,重慶全面實施中心城區(qū)路網(wǎng)更新工程。

記者從市住房城鄉(xiāng)建委獨家獲悉,《中心城區(qū)路網(wǎng)更新年度計劃(第一批)》(以下簡稱《計劃》)已于近日印發(fā)實施,5個片區(qū)納入到首批計劃中,其中渝北區(qū)1個(即市級示范片區(qū))、渝中區(qū)2個、沙坪壩區(qū)1個、南岸區(qū)1個。

【封面】導航語音中“全球最復雜立交橋”,黃桷灣立交夜景
今年重慶中心城區(qū)將實施33個片區(qū)路網(wǎng)更新。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝

今年中心城區(qū)將實施33個片區(qū)路網(wǎng)更新

近幾年,重慶在交通緩堵促暢工作上取得一定成效,但由于中心城區(qū)地形特殊、路網(wǎng)結構性矛盾突出,加之機動車保有量快速增長、部分區(qū)域人口分布過于集中、城區(qū)道路承載壓力過大,交通擁堵、出行難、停車難等現(xiàn)代城市病愈發(fā)突出。

專題年行動就是瞄準群眾出行難題,注重“建、治、改、管”并舉,縱深推進交通緩堵促暢,通過實施微改造、微更新、微循環(huán)等“小手術”,盤活老馬路、老街巷等道路資源,努力提高既有城市道路運行效率。

按照《關于推進中心城區(qū)路網(wǎng)更新的意見》和《關于2022年中心城區(qū)路網(wǎng)更新和停車治理專題年工作方案》的工作要求,重慶今年全面實施中心城區(qū)路網(wǎng)更新工程,推動城市道路由“大規(guī)模增量建設”轉為“存量更新提質(zhì)和增量結構調(diào)整并重”,系統(tǒng)推進路網(wǎng)更新改造。

據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關負責人介紹,為有序實施路網(wǎng)更新,重慶中心城區(qū)將分期分批推動片區(qū)實施,確保今年內(nèi),渝中區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、北碚區(qū)、兩江新區(qū)、重慶高新區(qū)完成“每個區(qū)至少實施3個片區(qū)、完成1個片區(qū)”的目標任務,努力在專題年期間形成一批標桿性項目,為深入實施路網(wǎng)更新任務奠定基礎。

到2023年,中心城區(qū)路網(wǎng)更新工作取得階段性成效,車暢其道,人享其行,城市運行更暢通、群眾出行更舒適。

10、沙坪壩區(qū)“彩虹天橋”,彎彎的形狀搭配彩虹配色。
路網(wǎng)更新包含存量道路挖潛、慢行設施提升等多類別。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝

5個片區(qū)納入首批路網(wǎng)更新年度計劃

為進一步明確年度重點工作和時間表、路線圖,日前,市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、市公安局、市規(guī)劃自然資源局、市交通局印發(fā)了《中心城區(qū)路網(wǎng)更新年度計劃(第一批)》的通知,計劃中所含片區(qū)已完成規(guī)劃設計方案和實施方案專家評審,并按評審意見修改完善,印發(fā)實施。

中心城區(qū)納入第一批路網(wǎng)更新年度計劃的片區(qū)共5個,分別是渝北區(qū)龍山片區(qū)、渝中區(qū)上清寺片區(qū)、渝中區(qū)下半城片區(qū)、沙坪壩區(qū)磁器口片區(qū)和南岸區(qū)融僑風臨路片區(qū)。

《計劃》主要包括6大類別,涉及項目81項,總投資約9.89億元。其中,存量道路挖潛類14項、慢行設施提升類30項、優(yōu)化交通組織與管理類12項、停車設施供給類11項、違法停車專項治理類5項、公交優(yōu)化類9項。

1113
沙坪壩區(qū)金沙天街P+R立體停車樓效果圖。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

改造提升直擊市民出行“痛點”“難點”。

記者梳理年度計劃發(fā)現(xiàn),路網(wǎng)更新改造提升,將直擊市民出行“痛點”“難點”。

比如南岸區(qū)融僑風臨路片區(qū)的南開融僑中學,就計劃開放融僑路段的消防應急出入口,用于早晚高峰時期學生入校、出校,分流風臨路交通壓力;

沙坪壩區(qū)磁器口片區(qū)將打通沙磁6號路、7號路未貫通道路,并實施磁器口景區(qū)步行街西入口人行地通道、磁童路人行地通道改造工程、磁器口鳳凰山步道工程(人行天橋)等立體過街設施項目;

渝中區(qū)上清寺片區(qū)計劃拓寬渝中大廈、人民小學開口處出口轉角,優(yōu)化和完善中山四路周公館西側、人民支路建設路小區(qū)南門東側等9個點位盲道,拆除曾家?guī)r臨崖步道二期將現(xiàn)狀部分影響行人通行或者形象較差的設施,搭建觀景平臺,并完善座椅、路燈、綠植等配套設施,構建優(yōu)美步行環(huán)境 ;

渝中區(qū)下半城片區(qū)陜西路三—六巷計劃進行步行空間品質(zhì)提升,對道路沿線步行空間進行改造,延續(xù)古樸街巷肌理,統(tǒng)一慢行鋪裝,統(tǒng)一設計店招、商業(yè)立面,局部景觀節(jié)點增設照明等。

“通過路網(wǎng)更新工程,中心城區(qū)將提升城市交通出行效率與品質(zhì),這也是努力建設國際化、綠色化、智能化、人文化現(xiàn)代大都市的必然要求?!笔凶》砍青l(xiāng)建委相關負責人說。

WechatIMG187
渝北區(qū)龍山片區(qū)萬隆停車場效果圖。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

市級示范片區(qū)龍山片區(qū)即將“亮相”

記者了解到,渝北區(qū)龍山片區(qū)作為路網(wǎng)更新市級示范片區(qū),有望在本月“亮相”與市民見面。

龍山片區(qū)涉及路網(wǎng)更新項目19項。存量道路挖潛方面,涉及項目3項,包括松石支路車道瘦身挖潛,將車道壓縮至3米,車道數(shù)由2車道拓展至雙向4車道;優(yōu)化渠化6處交叉口,增加車道數(shù);優(yōu)化建筑車行出入口,保障人行道范圍內(nèi)建筑出入口與人行道同高。

 

慢行設施提升方面,涉及項目4項,包括對龍脊廣場、耍壩商業(yè)街車行道、人行道完善鋪裝,施劃交通標線并進行街道容貌整治;建設大龍山公園步道,包括電梯、人行通道、接駁步道及綠化恢復等。

優(yōu)化交通組織與管理方面,涉及項目3項,包括采用阻車石球、花籃等,對交叉口、建筑出入口進行隔離;安裝停車誘導指示牌和道路指示標志。

停車設施供給方面,涉及項目3項,包括對學校、醫(yī)院即停即走停車帶車行道,以及松石北路、松石支路夜間限時停車區(qū)車行道進行涂裝;建設萬隆市場機械停車場。

違法停車專項治理方面,涉及項目3項,包括在學校、醫(yī)院,松石北路、松石支路夜間限時停車區(qū)以及重點區(qū)域增設違停抓拍設施。

公交優(yōu)化方面,涉及項目3項,包括調(diào)整公交港灣車站,將劃線式公交站改造為港灣式公交站,部分深港灣縮窄;對公交車站位置調(diào)整,包括站臺、站牌調(diào)整;同時完善公交站座椅、避暑雨棚等設施。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端首席記者 董進/文

(如果您有新聞線索,歡迎向我們報料,一經(jīng)采納有費用酬謝。報料微信:hualongbaoliao,報料QQ:3401582423。)

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獨家 | 重慶中心城區(qū)首批路網(wǎng)更新年度計劃公布 涉及這5個片區(qū)

2022-05-18 06:00:00 來源:
3、紅旗河溝立交是老重慶的地標之一
5個片區(qū)納入中心城區(qū)路網(wǎng)更新首批年度計劃。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝

路網(wǎng)更新作為城市更新行動的重點專項,既是貫徹新發(fā)展理念的重要載體,也是構建新發(fā)展格局的關鍵支撐。

按照2022年重慶市人民政府工作報告關于“啟動中心城區(qū)路網(wǎng)更新和停車治理專題年行動”(以下簡稱“專題年”)的工作部署,今年,重慶全面實施中心城區(qū)路網(wǎng)更新工程。

記者從市住房城鄉(xiāng)建委獨家獲悉,《中心城區(qū)路網(wǎng)更新年度計劃(第一批)》(以下簡稱《計劃》)已于近日印發(fā)實施,5個片區(qū)納入到首批計劃中,其中渝北區(qū)1個(即市級示范片區(qū))、渝中區(qū)2個、沙坪壩區(qū)1個、南岸區(qū)1個。

【封面】導航語音中“全球最復雜立交橋”,黃桷灣立交夜景
今年重慶中心城區(qū)將實施33個片區(qū)路網(wǎng)更新。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝

今年中心城區(qū)將實施33個片區(qū)路網(wǎng)更新

近幾年,重慶在交通緩堵促暢工作上取得一定成效,但由于中心城區(qū)地形特殊、路網(wǎng)結構性矛盾突出,加之機動車保有量快速增長、部分區(qū)域人口分布過于集中、城區(qū)道路承載壓力過大,交通擁堵、出行難、停車難等現(xiàn)代城市病愈發(fā)突出。

專題年行動就是瞄準群眾出行難題,注重“建、治、改、管”并舉,縱深推進交通緩堵促暢,通過實施微改造、微更新、微循環(huán)等“小手術”,盤活老馬路、老街巷等道路資源,努力提高既有城市道路運行效率。

按照《關于推進中心城區(qū)路網(wǎng)更新的意見》和《關于2022年中心城區(qū)路網(wǎng)更新和停車治理專題年工作方案》的工作要求,重慶今年全面實施中心城區(qū)路網(wǎng)更新工程,推動城市道路由“大規(guī)模增量建設”轉為“存量更新提質(zhì)和增量結構調(diào)整并重”,系統(tǒng)推進路網(wǎng)更新改造。

據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關負責人介紹,為有序實施路網(wǎng)更新,重慶中心城區(qū)將分期分批推動片區(qū)實施,確保今年內(nèi),渝中區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)、北碚區(qū)、兩江新區(qū)、重慶高新區(qū)完成“每個區(qū)至少實施3個片區(qū)、完成1個片區(qū)”的目標任務,努力在專題年期間形成一批標桿性項目,為深入實施路網(wǎng)更新任務奠定基礎。

到2023年,中心城區(qū)路網(wǎng)更新工作取得階段性成效,車暢其道,人享其行,城市運行更暢通、群眾出行更舒適。

10、沙坪壩區(qū)“彩虹天橋”,彎彎的形狀搭配彩虹配色。
路網(wǎng)更新包含存量道路挖潛、慢行設施提升等多類別。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝

5個片區(qū)納入首批路網(wǎng)更新年度計劃

為進一步明確年度重點工作和時間表、路線圖,日前,市住房城鄉(xiāng)建委、市城市管理局、市公安局、市規(guī)劃自然資源局、市交通局印發(fā)了《中心城區(qū)路網(wǎng)更新年度計劃(第一批)》的通知,計劃中所含片區(qū)已完成規(guī)劃設計方案和實施方案專家評審,并按評審意見修改完善,印發(fā)實施。

中心城區(qū)納入第一批路網(wǎng)更新年度計劃的片區(qū)共5個,分別是渝北區(qū)龍山片區(qū)、渝中區(qū)上清寺片區(qū)、渝中區(qū)下半城片區(qū)、沙坪壩區(qū)磁器口片區(qū)和南岸區(qū)融僑風臨路片區(qū)。

《計劃》主要包括6大類別,涉及項目81項,總投資約9.89億元。其中,存量道路挖潛類14項、慢行設施提升類30項、優(yōu)化交通組織與管理類12項、停車設施供給類11項、違法停車專項治理類5項、公交優(yōu)化類9項。

1113
沙坪壩區(qū)金沙天街P+R立體停車樓效果圖。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

改造提升直擊市民出行“痛點”“難點”。

記者梳理年度計劃發(fā)現(xiàn),路網(wǎng)更新改造提升,將直擊市民出行“痛點”“難點”。

比如南岸區(qū)融僑風臨路片區(qū)的南開融僑中學,就計劃開放融僑路段的消防應急出入口,用于早晚高峰時期學生入校、出校,分流風臨路交通壓力;

沙坪壩區(qū)磁器口片區(qū)將打通沙磁6號路、7號路未貫通道路,并實施磁器口景區(qū)步行街西入口人行地通道、磁童路人行地通道改造工程、磁器口鳳凰山步道工程(人行天橋)等立體過街設施項目;

渝中區(qū)上清寺片區(qū)計劃拓寬渝中大廈、人民小學開口處出口轉角,優(yōu)化和完善中山四路周公館西側、人民支路建設路小區(qū)南門東側等9個點位盲道,拆除曾家?guī)r臨崖步道二期將現(xiàn)狀部分影響行人通行或者形象較差的設施,搭建觀景平臺,并完善座椅、路燈、綠植等配套設施,構建優(yōu)美步行環(huán)境 ;

渝中區(qū)下半城片區(qū)陜西路三—六巷計劃進行步行空間品質(zhì)提升,對道路沿線步行空間進行改造,延續(xù)古樸街巷肌理,統(tǒng)一慢行鋪裝,統(tǒng)一設計店招、商業(yè)立面,局部景觀節(jié)點增設照明等。

“通過路網(wǎng)更新工程,中心城區(qū)將提升城市交通出行效率與品質(zhì),這也是努力建設國際化、綠色化、智能化、人文化現(xiàn)代大都市的必然要求?!笔凶》砍青l(xiāng)建委相關負責人說。

WechatIMG187
渝北區(qū)龍山片區(qū)萬隆停車場效果圖。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

市級示范片區(qū)龍山片區(qū)即將“亮相”

記者了解到,渝北區(qū)龍山片區(qū)作為路網(wǎng)更新市級示范片區(qū),有望在本月“亮相”與市民見面。

龍山片區(qū)涉及路網(wǎng)更新項目19項。存量道路挖潛方面,涉及項目3項,包括松石支路車道瘦身挖潛,將車道壓縮至3米,車道數(shù)由2車道拓展至雙向4車道;優(yōu)化渠化6處交叉口,增加車道數(shù);優(yōu)化建筑車行出入口,保障人行道范圍內(nèi)建筑出入口與人行道同高。

 

慢行設施提升方面,涉及項目4項,包括對龍脊廣場、耍壩商業(yè)街車行道、人行道完善鋪裝,施劃交通標線并進行街道容貌整治;建設大龍山公園步道,包括電梯、人行通道、接駁步道及綠化恢復等。

優(yōu)化交通組織與管理方面,涉及項目3項,包括采用阻車石球、花籃等,對交叉口、建筑出入口進行隔離;安裝停車誘導指示牌和道路指示標志。

停車設施供給方面,涉及項目3項,包括對學校、醫(yī)院即停即走停車帶車行道,以及松石北路、松石支路夜間限時停車區(qū)車行道進行涂裝;建設萬隆市場機械停車場。

違法停車專項治理方面,涉及項目3項,包括在學校、醫(yī)院,松石北路、松石支路夜間限時停車區(qū)以及重點區(qū)域增設違停抓拍設施。

公交優(yōu)化方面,涉及項目3項,包括調(diào)整公交港灣車站,將劃線式公交站改造為港灣式公交站,部分深港灣縮窄;對公交車站位置調(diào)整,包括站臺、站牌調(diào)整;同時完善公交站座椅、避暑雨棚等設施。

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[責任編輯: 劉艷 ]
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