6月30日，記者從重慶鐵路投資集團獲悉，菜園壩火車站（重慶站）有望今年全面啟動改造，打造成重慶新地標(biāo)——重慶會客廳，旅客可在此乘坐成渝、渝湘、渝萬高鐵等列車，換乘5條軌道線路，實現(xiàn)5分鐘內(nèi)便捷換乘。
1952年7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路全線通車，被重慶人稱作“菜園壩火車站”的重慶站亦建成啟用。從此，它成為成渝鐵路的起點站。今年6月20日，重慶站正式停止客運作業(yè)。
按照國家發(fā)改委、國鐵集團和市政府相關(guān)批復(fù)，重慶站站房及配套綜合交通樞紐將建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。這也意味著改造后的重慶站空間更大，市民在此可乘坐更多的列車。
據(jù)介紹，重慶站現(xiàn)有1場3臺7線，改造后為2場7臺14線，站房規(guī)模6萬平方米，車站最高聚集人數(shù)1萬人，預(yù)計2030年到發(fā)旅客4720萬人次/年。未來，乘客在此可乘坐成渝高鐵、渝湘、渝萬高鐵，以及改造后的成渝鐵路重慶站至江津站段、重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線等列車。
旅客還可在此換乘5條軌道線路。據(jù)悉，重慶站改造后，與既有軌道1、3號線和在建的18號線銜接，規(guī)劃26、27號線引入重慶站樞紐內(nèi)。
重慶站改造完成后，城市道路擁堵也將得到極大緩解。交通組織上，我市將對重慶站片區(qū)綜合交通進(jìn)行整體謀劃，強化菜園壩立交、黃沙溪立交以及菜園路的功能，規(guī)劃新建站北路及進(jìn)出站匝道，形成“上進(jìn)上出”的鐵路客流組織方式，并增設(shè)部分停車設(shè)施，滿足地面交通疏解的需要。
據(jù)介紹，重慶站改造后將實現(xiàn)三大定位：成為“兩江四岸”城市發(fā)展主軸的重要綜合性公共中心，城市級站城一體綜合開發(fā)片區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈雙核的重要窗口。（記者 楊永芹）
