5月30日，神舟十六號載人飛船發(fā)射成功，其關鍵鋁合金材料來自西南鋁業(yè)(集團)有限責任公司(下稱西南鋁)；
5月28日，國產(chǎn)大飛機C919完成首次商業(yè)飛行，其“身體”50%以上的鋁材來自西南鋁；
5月23日，波音公司也與西南鋁簽署協(xié)議，波音787機型的鋁材鍛件產(chǎn)品將由后者提供；
……
連日來，西南鋁接連“出圈”，展現(xiàn)出“重慶造”的“硬核實力”。有著近60年歷史的西南鋁，也是重慶制造業(yè)發(fā)展的寫照。
作為我國重要的老工業(yè)基地之一，重慶歷來是制造重鎮(zhèn)。截至2022年底，重慶制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值8276億元，完成規(guī)模工業(yè)營業(yè)收入2.82萬億元。
當前，奮進新時代新征程的重慶，正提速打造國家重要先進制造業(yè)中心，為新重慶建設貢獻更多產(chǎn)業(yè)力量。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
帶來澎湃發(fā)展動力
產(chǎn)量同比增長27.9%，產(chǎn)值同比增長52%，銷量同比增長26%，出口額同比增長116.5%……這是今年一季度，“重慶造”新能源汽車交出的優(yōu)異“成績單”。
汽車，是重慶重要的支柱產(chǎn)業(yè)。
從20世紀50年代，重慶就開始汽車制造業(yè)的發(fā)展。從微車到轎車，從乘用車到商用車，如今的重慶已建立起了國內(nèi)最完備的車型體系，產(chǎn)銷量均排名全國前列。
然而，重慶并沒有滿足于此，而是瞄準智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車這一“新賽道”，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
2022年8月，重慶提出建設“萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”，并持續(xù)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)“做大增量、做優(yōu)存量、做優(yōu)生態(tài)”下功夫。
目前，全市已集聚16家智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)，2022年重慶新能源汽車產(chǎn)量達到36.5萬輛，同比增長140%，汽車出口額同比增長近90%。新能源汽車，已成為重慶汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造增量的“絕對主力”。
“要想持續(xù)帶來澎湃的發(fā)展動力，必須緊密關注產(chǎn)業(yè)動向，及時進行結(jié)構(gòu)升級?！笔薪?jīng)信委負責人稱。
重慶的另一支柱產(chǎn)業(yè)，電子信息產(chǎn)業(yè)正是如此。
截至2022年底，重慶已連續(xù)9年成為全球生產(chǎn)規(guī)模最大的筆電基地，形成配套企業(yè)上千家。其中，作為全市電子信息產(chǎn)業(yè)“主戰(zhàn)場”的西永微電園年產(chǎn)智能終端1億臺件以上，每秒生產(chǎn)電腦2.8臺，實現(xiàn)了全球三成的筆電都是“重慶造”。
在抓好“硬件”轉(zhuǎn)型升級的同時，重慶還在緊鑼密鼓地推動“軟件”發(fā)展壯大。
2022年7月，重慶啟動軟件和信息服務業(yè)“滿天星”行動計劃，目標是到2025年，新增軟件企業(yè)上萬家，新增從業(yè)人員20萬人，軟件業(yè)務總規(guī)模達到5000億元，行業(yè)發(fā)展整體水平進入全國“第一梯隊”。
前不久，工信部發(fā)布運行監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，重慶軟件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)軟件業(yè)務收入806.5億元，同比增長16.5%，新增軟件企業(yè)1500余家，新增從業(yè)人員2萬余人，累計達到28萬余人。
“今年以來，我市軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展可圈可點?！笔薪?jīng)信委軟件處負責人介紹，今年有7款“重慶造”產(chǎn)品及項目入選工信部優(yōu)秀工業(yè)軟件產(chǎn)品、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)App優(yōu)秀解決方案，全市簽約引入禾賽科技等軟件項目169個，落地騰訊西南總部二期等項目61個，合同投資額超過500億元。
除了傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，重慶還大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，重慶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占全市規(guī)模工業(yè)增加值比重，已從2017年的17.3%提升至31.1%。
重慶的“大手筆”還不止于此。
為了給先進制造業(yè)發(fā)展提供資金助力，今年5月，總規(guī)模達2000億元的重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金正式成立，以充分發(fā)揮基金放大資本和撬動產(chǎn)業(yè)作用，助力重慶打造國家重要先進制造業(yè)中心。
數(shù)智化創(chuàng)新
帶動發(fā)展質(zhì)效提升
5月31日，沙坪壩井口工業(yè)園。
一家裝備制造企業(yè)車間里，一批剛下線的齒輪零部件正依次走過密封、貼簽、封箱等流程。與以往不同，這些流程已實現(xiàn)全程自動化，現(xiàn)場只有幾名工人不時查看機械儀表上的數(shù)據(jù)，偶爾進行簡單的按鍵操作。
這是重慶旺成科技公司的生產(chǎn)場景。這樣的變化，源于該企業(yè)對工廠實施的智能化改造。
從制造到“智造”，是重慶制造業(yè)正在進行的一次最深刻的變革。
2018年，重慶啟動實施以大數(shù)據(jù)智能化為引領的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，拉開了重慶制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的大幕，一大批“數(shù)字車間”“數(shù)字工廠”相繼問世。
5月26日，市經(jīng)信委發(fā)布了2023年度重慶市智能工廠和數(shù)字化車間名單，上榜的智能工廠多達17個，數(shù)字化車間224個。
“從2018年以來，這已經(jīng)是重慶第6次發(fā)布智能工廠和數(shù)字化車間名單?！笔薪?jīng)信委相關負責人表示，此次評選的企業(yè)入選數(shù)量創(chuàng)下新高，表明近年來重慶企業(yè)實施智能化改造已“漸入佳境”。
據(jù)統(tǒng)計，截至2022年底，重慶已累計實施5578個智能化改造項目，建成127家智能工廠、734個數(shù)字化車間。
大屏實時顯示各項數(shù)據(jù)，讓整個生產(chǎn)過程清晰可見；通過協(xié)同原物料供應、倉儲物流等環(huán)節(jié)聯(lián)動，由“車間大腦”自主決策時序、產(chǎn)品數(shù)量……如今，這樣的智能生產(chǎn)場景在重慶制造企業(yè)領域已是常態(tài)。
在兩江新區(qū)，重慶金康新能源汽車工廠，個性化定制整車顏色的生產(chǎn)噴涂系統(tǒng)，切換時間僅需15秒；
在梁平，一家管道生產(chǎn)企業(yè)智能工廠的自動化生產(chǎn)線繁忙而安靜，整個過程幾乎無人介入，只需一臺電腦即可操控；
在璧山，通過實施“一企一策”定制技改轉(zhuǎn)型方案，帶動了當?shù)仄?、電子、裝備等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進；
……
通過大數(shù)據(jù)智能化牽引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，一些傳統(tǒng)制造企業(yè)實現(xiàn)了“華麗轉(zhuǎn)身”。
如重慶建工投資控股有限責任公司旗下重慶建工建材物流有限公司，主要生產(chǎn)預拌混凝土，是典型的傳統(tǒng)制造企業(yè)。近年來，該企業(yè)瞄準市場需求，通過智能化轉(zhuǎn)型，“變身”網(wǎng)絡平臺服務供應商，推出的“公魚互聯(lián)云平臺”已為國內(nèi)上千家混凝土產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供服務。
與此同時，廣域銘島、海爾卡奧斯、樹根等一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，也紛紛進駐重慶，加速了重慶制造業(yè)智能化進程。
這些項目建成后，生產(chǎn)效率平均提升近60%、運營成本平均降低21.5%、產(chǎn)品不良率平均降低40.7%，帶動規(guī)模工業(yè)全員勞動生產(chǎn)率由2017年的32.5萬元/人提高至45.8萬元/人，全市制造業(yè)發(fā)展質(zhì)效進一步提升。
川渝協(xié)同
共建全國重要的先進制造業(yè)基地
分析、編碼、測試……
6月1日，位于成都高新區(qū)的成都四方偉業(yè)軟件股份有限公司，副總經(jīng)理徐澤鴻忙著與重慶分公司負責人電話溝通。
“我們正在推動重慶分公司擴大規(guī)模，今后成都和重慶兩邊的公司將形成一體化發(fā)展，優(yōu)勢互補?！毙鞚渗櫿f，四方偉業(yè)重慶分公司在重慶兩江新區(qū)落戶，得益于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，近年來在成渝地區(qū)先后參與了多個政府及企業(yè)項目。
徐澤鴻的工作狀態(tài)，目前在川渝兩地很有代表性。
今年，重慶提出將推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，作為市委“一號工程”和全市工作總抓手、總牽引。而《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》亦明確提出“共建全國重要的先進制造業(yè)基地”的發(fā)展目標。
于是川渝攜手發(fā)展先進制造業(yè)，成了當前的“重頭戲”。
市經(jīng)信委主任藍慶華表示，圍繞共建全國重要的先進制造業(yè)基地這一目標，川渝將共同培養(yǎng)壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。截至目前，雙方已相繼出臺汽車、電子信息、裝備制造、特色消費品等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方案。
“推動川渝汽車產(chǎn)業(yè)深度耦合，是建設汽車產(chǎn)業(yè)集群的主要內(nèi)容?！笔薪?jīng)信委汽車處負責人介紹，兩地經(jīng)信部門通過整合一攬子汽車產(chǎn)業(yè)支持政策，比如，重慶正加快國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，四川方面則積極布局鋰電產(chǎn)業(yè)，以此實現(xiàn)兩地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源全面對接。
電子信息是川渝兩地共有的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，同樣是“你中有我，我中有你”。
市經(jīng)信委電子處負責人介紹，近年來四川通過抓龍頭、鑄鏈條、建集群、強配套，重慶通過補鏈、建鏈、強鏈，兩地電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈均已成型——包括英特爾、京東方、惠科等電子信息龍頭企業(yè)紛紛布局川渝，雙方電子信息產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈互補有力。2022年，成渝電子信息先進制造集群成功入圍國家級先進制造業(yè)集群。
在汽車、電子之后，裝備制造業(yè)是川渝兩地有基礎、有潛力，可以釋放“1+1＞2”能量的又一個產(chǎn)業(yè)領域。
“川渝共建裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，重在產(chǎn)業(yè)鏈融合?！笔薪?jīng)信委裝備處負責人表示，川渝已經(jīng)形成在裝備制造細分領域各有所長的產(chǎn)業(yè)體系，兩地裝備制造產(chǎn)業(yè)關聯(lián)程度高、互補性強，已具備實現(xiàn)高質(zhì)量一體化發(fā)展的基礎條件。
食品、輕工等特色消費品，則是川渝兩地共建的又一個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)重點。
由于歷史淵源和發(fā)源地相近，川渝特色消費品產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢有不少相同之處，比如兩地調(diào)味品、休閑食品等均享譽全國，同時在細分領域又“各擅勝場”。以川渝特色調(diào)味品產(chǎn)業(yè)為例，當前兩地都提出將通過形成原料綠色化、風味特色化、生產(chǎn)標準化的供給體系，建成“成渝麻辣經(jīng)濟走廊”。
“川渝兩地就是要做強規(guī)模，做大總量，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)?！笔薪?jīng)信委消費品處負責人表示，在當前及今后，川渝兩地將通過共同提升特色消費品工業(yè)供給體系質(zhì)量，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
