▲果園港全景 攝/陳林
▲兩江新區(qū)賽力斯超級工廠總裝車間 攝/王加喜
▲兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)明月湖畔 攝/藍(lán)天
核心提示
位于兩江新區(qū)的中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地，每隔幾分鐘就有一輛集裝箱貨車滿載著貨物駛向旁邊的魚嘴貨運(yùn)站南貨場，隨后通過鐵海聯(lián)運(yùn)經(jīng)廣西欽州港出海。
該基地自2022年6月投用以來，通過引入新加坡物流領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，整合西部陸海新通道、中歐班列（成渝）、長江黃金水道、果園港、江北國際機(jī)場等國際國內(nèi)資源要素，不斷提升國際貨物多式聯(lián)運(yùn)協(xié)作能力和中轉(zhuǎn)效率。
中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，該基地作業(yè)總量超4700標(biāo)箱，同比增加超41%，總流通貨值超9億元，同比增加超313%。
“兩江新區(qū)是國家級新區(qū)，肩負(fù)著在西部地區(qū)帶頭開放、帶動(dòng)開放的重大戰(zhàn)略使命?！眱山聟^(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任許宏球表示，兩江新區(qū)正深入落實(shí)中央和市委部署，高標(biāo)準(zhǔn)融入西部陸海新通道建設(shè)，一體打造大通道、大物流、大貿(mào)易、大平臺、大口岸、大樞紐、大產(chǎn)業(yè)，不斷提升開放載體能級，高質(zhì)量發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，助力重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地。
高標(biāo)準(zhǔn)融入西部陸海新通道建設(shè)
加快建設(shè)西部陸海新通道，是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。
3月19日，重慶市建設(shè)西部陸海新通道工作推進(jìn)大會(huì)舉行。會(huì)議提出，推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)迭代升級、全面突破，提升西部陸海新通道在全國開放戰(zhàn)略中的地位和競爭力，提升重慶在西部陸海新通道建設(shè)中的戰(zhàn)略地位和競爭力，更好地輻射西部、服務(wù)全國、鏈接?xùn)|盟、融入全球，為現(xiàn)代化新重慶建設(shè)提供有力支撐，為全國發(fā)展大局作出更大貢獻(xiàn)。
近年來，兩江新區(qū)不斷創(chuàng)新運(yùn)營組織模式，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展。
果園港是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)，也是重慶打造內(nèi)陸開放高地的樞紐港。4月10日上午，一列裝有汽摩零部件、日用品等貨物的西部陸海新通道班列正等待發(fā)車，2天后，這趟班列將抵達(dá)廣西欽州港。
在兩江新區(qū)的推動(dòng)下，目前西部陸海新通道果園港班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運(yùn)。今年前2個(gè)月，西部陸海新通道（果園港）班列發(fā)運(yùn)近124班，同比增長70%，有效推動(dòng)了重慶融入雙循環(huán)新發(fā)展格局。
通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。汽車是重慶優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是重慶外貿(mào)出口的重要產(chǎn)品。西部陸海新通道不僅為“兩江造”汽車加速出海提供了重要的載體，也將為重慶汽車產(chǎn)業(yè)形成更好的生態(tài)提供助力。
賽力斯汽車海外事業(yè)部總裁張興燕介紹，賽力斯汽車在印度尼西亞開設(shè)的整車工廠，曾因?yàn)榱悴考锪髦芷谶^長而難以提高產(chǎn)品市場競爭力。西部陸海新通道出現(xiàn)后，零部件出口印度尼西亞物流周期從30天左右縮短至18天左右，物流成本下降約50%，很多問題迎刃而解。
如今，西部陸海新通道已成為賽力斯汽車出海的重要依托。截至2023年底，賽力斯汽車經(jīng)西部陸海新通道樞紐發(fā)運(yùn)整車及零部件超1萬標(biāo)箱，貨值超20億元。
這是兩江新區(qū)加速融入西部陸海新通道建設(shè)的一個(gè)縮影。
目前，果園港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了西部陸海新通道、中歐班列（成渝）、長江黃金水道、渝滿俄班列等東南西北四向國際通道的匯集，實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”以及長江經(jīng)濟(jì)帶的無縫銜接。截至目前，果園港鐵水聯(lián)運(yùn)線路輻射云貴川新青陜甘7省區(qū)的50多個(gè)節(jié)點(diǎn)。
此外，為進(jìn)一步推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)，兩江新區(qū)還在去年9月出臺《兩江新區(qū)加快建設(shè)西部陸海新通道行動(dòng)方案（2023—2027年）》。
預(yù)計(jì)到2027年，西部陸海新通道（果園港）班列累計(jì)發(fā)行量將突破6000班次，發(fā)運(yùn)集裝箱30萬標(biāo)箱以上，帶動(dòng)新區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到4000億元。
高水平提升開放載體能級
在建設(shè)開放大通道的同時(shí)，兩江新區(qū)著力構(gòu)筑高能級開放平臺，打造市場化法治化國際化營商環(huán)境，加速集聚全球資源，全力打造內(nèi)陸開放門戶。
兩江新區(qū)是中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目的核心承載區(qū)，截至2023年年底已累計(jì)簽約中新合作項(xiàng)目61個(gè)，全市占比21%，簽約金額109.8億美元，全市占比43%。
示范性項(xiàng)目紛至沓來，新加坡國立大學(xué)重慶研究院、中新多式聯(lián)運(yùn)“1+1”項(xiàng)目、萊佛士醫(yī)院、萬國數(shù)據(jù)等示范性項(xiàng)目落地運(yùn)營。
中新多式聯(lián)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范基地已經(jīng)有效連接了長江黃金水道、西部陸海新通道等出海出境大通道，并以果園港為中心形成了多式聯(lián)運(yùn)的閉環(huán)。
在此基礎(chǔ)上，兩江新區(qū)也成為中新雙方合作的重點(diǎn)區(qū)域。國家發(fā)改委日前發(fā)布的《促進(jìn)國家級新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》也提出，“重慶兩江新區(qū)探索與新加坡聯(lián)合打造中新（重慶）科技創(chuàng)新國際合作標(biāo)桿園區(qū)，帶動(dòng)深化與東盟國家在產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、綠色發(fā)展等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作?！?
“新加坡在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域擁有很多值得學(xué)習(xí)借鑒的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)重慶也在致力于打造具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心。雙方在科技領(lǐng)域的合作還有很大空間可以拓展。”兩江新區(qū)科技創(chuàng)新局局長向悅文說。
目前，兩江新區(qū)已經(jīng)與包括共建“一帶一路”國家在內(nèi)的40多個(gè)國家建立了科技合作，涵蓋汽車、醫(yī)療、鋼鐵等行業(yè)，共同構(gòu)筑起全方位、多層次、廣領(lǐng)域的科技創(chuàng)新合作格局。
高質(zhì)量發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)
“重慶工廠成功運(yùn)營后，我們持續(xù)加大投資，擴(kuò)大產(chǎn)能，在中國大陸建成了首個(gè)大猩猩玻璃生產(chǎn)項(xiàng)目?！笨祵庯@示科技（重慶）有限公司科技事業(yè)部拓建項(xiàng)目總監(jiān)Paul E.Knutson（軻寶華）說。
跨國公司積極擴(kuò)大兩江新區(qū)投資，充分體現(xiàn)了外國投資者對兩江新區(qū)的堅(jiān)定信心。而信心背后，也折射出兩江新區(qū)作為重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主戰(zhàn)場的廣闊前景。
重慶邁特光電光掩膜板項(xiàng)目也是由全球著名光掩模板生產(chǎn)商日本豪雅株式會(huì)社和京東方科技集團(tuán)股份有限公司共同投資成立，這也是中國內(nèi)陸地區(qū)的第一個(gè)大規(guī)模光掩膜板生產(chǎn)設(shè)備投資項(xiàng)目。
據(jù)豪雅株式會(huì)社有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次投資正是看中了兩江新區(qū)擁有完備的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈。放眼中國，更是從原材料配套到面板制造，再到模組組裝等，各類產(chǎn)品需求都能得到較快響應(yīng)。
截至目前，兩江新區(qū)已經(jīng)引入世界500強(qiáng)企業(yè)190多家，占全市60%以上。上揚(yáng)的引資曲線背后，是系列政策的持續(xù)加力，也是營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。
近年來，兩江新區(qū)相繼出臺了《持續(xù)打造國際一流營商環(huán)境實(shí)施方案》《構(gòu)建親清政商關(guān)系交往清單》等文件，從制度層面改善外資營商環(huán)境，同時(shí)，兩江新區(qū)還在不斷做實(shí)做深企業(yè)“雙專員”制度，為企業(yè)提供可感、可知、可量化的全生命周期服務(wù)。
在2023中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展對接活動(dòng)（重慶）中，安道拓再次加碼投資重慶，于去年12月在渝啟動(dòng)研發(fā)中心擴(kuò)建項(xiàng)目。
對于為何追加投資，安道拓中國區(qū)座椅副總裁王忠表示，兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)服務(wù)精準(zhǔn)是其重要考量因素之一，同時(shí)要素綜合成本低，僅相當(dāng)于東部地區(qū)的70%—80%。
聚焦＞＞＞
深耕科技創(chuàng)新沃土 加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力
近年來，兩江新區(qū)把科技創(chuàng)新作為提高新區(qū)綜合實(shí)力的重要支撐，抓好營造創(chuàng)新生態(tài)、培育創(chuàng)新主體、提升創(chuàng)新能力、促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、加強(qiáng)創(chuàng)新人才招引培育。
兩江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任李潔表示，科技創(chuàng)新是加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。兩江新區(qū)找準(zhǔn)科技研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，推動(dòng)形成創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合的格局，促進(jìn)科技創(chuàng)新成果量質(zhì)齊升，科技創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迭代、新興產(chǎn)業(yè)搶灘、未來產(chǎn)業(yè)爭先發(fā)展格局，以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系
下好產(chǎn)業(yè)培育“先手棋”
作為重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場主陣地，兩江新區(qū)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
日前，問界M9車型迎來首次OTA升級，新增城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）、車道巡航輔助增強(qiáng)（LCC Plus）和代客泊車輔助（AVP）等功能。
兩江新區(qū)另一龍頭企業(yè)長安汽車，在智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛方面，已掌握200余項(xiàng)核心技術(shù)，去年累計(jì)申請專利4900余件，平均每天14件。
除了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，數(shù)據(jù)顯示，2023年，兩江新區(qū)戰(zhàn)新制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)產(chǎn)值分別達(dá)2577億元、1682億元，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)形成“協(xié)同作戰(zhàn)”、集聚發(fā)展的勢頭。
完善全生命周期服務(wù)鏈條
打造科技創(chuàng)新“育苗圃”
圍繞打造具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心核心承載區(qū)，兩江新區(qū)以兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)為載體，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合，推動(dòng)打造科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要策源地。
2021年9月，明月湖科創(chuàng)基地正式運(yùn)營，圍繞硬科技企業(yè)“0—1”的培育，探索出一條“人才鏈—?jiǎng)?chuàng)新鏈—產(chǎn)業(yè)鏈—資本鏈”的科創(chuàng)生態(tài)閉環(huán)。
“從‘0—1’培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)人才，并為他們提供資金、平臺，從而培育出滿足市場需要的科學(xué)技術(shù)，產(chǎn)出更多新質(zhì)生產(chǎn)力，開拓更多未知領(lǐng)域?！泵髟潞苿?chuàng)基地總經(jīng)理張藝蒙說，基地“人才—?jiǎng)?chuàng)新—產(chǎn)業(yè)—資本”這一科創(chuàng)生態(tài)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了教育、科技、人才的良性循環(huán)。
構(gòu)建人才鏈聚天下英才
為科技創(chuàng)新注入源頭活水
科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是第一動(dòng)力，人才是第一資源。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵要靠“人”。
在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，目前已集聚北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、西北工業(yè)大學(xué)重慶科創(chuàng)中心等50家科研院所，27名院士團(tuán)隊(duì)，3000余位創(chuàng)新人才，形成近千個(gè)創(chuàng)新成果。
下一步，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)將繼續(xù)以完備的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新生態(tài)吸引頭部人才、孕育前沿成果、催生未來產(chǎn)業(yè)，為新質(zhì)生產(chǎn)力的壯大“蓄勢賦能”。
謝力 張廉
