唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟圈”，推動區(qū)域互聯(lián)互通是首要任務(wù)，交通應(yīng)當先行、做好支撐。
5月21日，重慶代表團舉行代表談“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)”云記者會，全國人大代表、重慶市交通局局長許仁安在會上表示，要提升交通互聯(lián)互通水平，暢通多向出渝出川大通道，支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。
△全國人大代表、重慶市交通局局長許仁安。重慶日報全媒體記者 巨建兵 攝
著力構(gòu)建4個“1小時交通圈”
“今年以來，我們已與四川達成協(xié)同規(guī)劃編制、提速項目建設(shè)等共識，形成深化川渝交通合作、推進川渝運輸一體化等成果?！痹S仁安說，重慶將大力實施交通建設(shè)三年行動計劃和高鐵建設(shè)五年行動方案，暢通多向出渝出川大通道，提升交通互聯(lián)互通水平，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)當好開路先鋒，為西部高質(zhì)量發(fā)展重要增長極和內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地建設(shè)提供有力支撐。
他表示，到2025年，將基本形成多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效的現(xiàn)代化綜合交通體系。建設(shè)重慶—成都雙核多層、內(nèi)陸最具競爭力和影響力的國際交通樞紐，重點打造一流國際多式聯(lián)運集散體系、一流國際航空集群體系、一流鐵路樞紐體系和一流航運體系，著力構(gòu)建成渝雙核超大城市之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達、成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達、成渝主城都市區(qū)1小時通勤4個“1小時交通圈”；實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化、運輸服務(wù)體系一體化和交通治理體系一體化3個“一體化”。到2035年，構(gòu)建起面向全球、輻射全國、引領(lǐng)西部的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
“頭號工程”成渝中線高鐵爭取年內(nèi)啟動
“具體來說，將重點抓好深化合作、提速鐵路建設(shè)等六個方面?！痹S仁安表示，在深化對接合作方面，抓緊編制經(jīng)濟圈綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃、“十四五”綜合交通規(guī)劃、民航高質(zhì)量綜合發(fā)展等規(guī)劃和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案，精準謀劃一批重大項目、重大政策和重大舉措，爭取納入國家有關(guān)規(guī)劃。
“成渝中線高鐵作為頭號工程，爭取年內(nèi)啟動建設(shè)，早日形成高鐵雙通道，助推重要經(jīng)濟中心建設(shè)?！痹S仁安說，在提速鐵路建設(shè)方面，年內(nèi)啟動渝西、渝萬高鐵建設(shè)和現(xiàn)有成渝高鐵提速改造，加快渝昆、渝湘、鄭萬高鐵建設(shè)和成渝鐵路改造，推動渝漢、渝貴等高鐵盡早建設(shè)，縮短成渝地區(qū)與全國主要城市群、經(jīng)濟區(qū)的時空距離，實現(xiàn)1小時成渝雙核直連、3小時毗鄰省會互通、6小時北上廣深通達。推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網(wǎng)融合”發(fā)展，打造軌道上的“1小時通勤圈”。
公路網(wǎng)絡(luò)方面，在“外聯(lián)”“內(nèi)暢”上下功夫，加快推動江津至瀘州北線、銅梁至安岳、成渝高速擴容、渝遂高速擴容等省際高速公路建設(shè)，加快推動川渝毗鄰地區(qū)國省干線建設(shè)，提升通暢水平。
東向通道方面，共同呼吁國家支持三峽水運新通道建設(shè)，力爭9月底啟動長江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，共同推進嘉陵江、涪江、渠江等高等級航道建設(shè)，暢通干支航道網(wǎng)絡(luò)。
機場體系建設(shè)方面，年內(nèi)開工建設(shè)江北機場T3B航站樓和第四跑道主體工程，全力推動重慶第二機場納入國家規(guī)劃盡早啟動，打造成為成渝中線高鐵項目的“姊妹篇”。
高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面，發(fā)揮長江黃金水道、中歐班列、西部陸海新通道和“渝滿俄”班列作用，實現(xiàn)10小時出海、20小時出境，助推建設(shè)改革開放新高地。推行重慶成都公共交通一卡通，拓展毗鄰地區(qū)跨省城際公交，開行公交化列車，推進高鐵月票制，打造智慧交通，提升交通品質(zhì)，助推建設(shè)高品質(zhì)生活宜居地。
上游新聞·重慶晨報記者 黎靜
